Studie hluku pro hodnocení hluku ze silniční dopravy slouží jako podklad pro hodnocení hluku a jeho dopad na zdraví člověka. Vypracování hlukové studie pro hluk z dopravy je často požadováno jako nezbytná součást dokumentace pro hodnocení vlivů na životní prostředí, ale také pro územní nebo stavební řízení. 
V hlukové studii se formou výpočtového modelu, který provádíme prostřednictvím výpočetního programu HLUK+ vždy v posledních verzích a upgradech, určuje hluková zátěž zamýšlených staveb nebo určitého území. Tento způsob určení hlukové zátěže dokáže nahradit samotné měření hluku, které je časově i finančně nákladnější. Na základě Dodatku č. 1 k „Postupu orgánů ochrany veřejného zdraví a stavebních úřadů při dodržování ustanovení § 77 zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů“ lze nahradit měření hluku výpočtem tzv. hlukovou studií. Úkolem hlukové studie je určení hodnot hlukové zátěže chráněných prostor staveb, jejich porovnání s platnou legislativou a v případě překročení doporučených hodnot návrh vhodných úprav pro snížení hlukového zatížení objektu.
Hluk ze silniční dopravy
Výpočet hluku ze silniční dopravy je jedním z nejvíce poptávaných. Zatížení hlukem ze silniční dopravy si můžete nechat zhodnotit z vlastní iniciativy nebo jej po Vás může požadovat Hygienická stanice k vydání stanoviska k plánovému stavebnímu záměru. Hlukovou studií lze určit hlukovou zátěž jak ze stávajících komunikací I., II. a III. třídy, ale jsme schopni zpracovat hlukovou studii i pro posouzení vlivu hluku z dopravy pro plánovanou či nově vznikající komunikaci. 
Podklady pro výpočet hluku ze silniční dopravy si obstaráváme ve většině případech sami. Jedná se o data o intenzitě dopravy, která máme k dispozici téměř pro všechny vytíženější komunikace. Pro místní komunikace vyšší třídy však tato data nemusí být k dispozici, proto pak provádíme dopravní průzkum, kterým si vytěžíme vstupní data pro výpočetní model dané intenzity dopravy.
Legislativa a limity pro hluk z dopravy
Problematiku hluku ze silniční dopravy je řešena zákonem č. 258/2000 o ochraně veřejného zdraví. Ten definuje pojmy jako je chráněný venkovní prostor, chráněný vnitřní a venkovní prostor staveb. Dle § 30, bod 3 zákona č. 258/2000 - Chráněným venkovním prostorem se rozumí nezastavěné pozemky, které jsou užívány k rekreaci, lázeňské léčebně rehabilitační péči a výuce, s výjimkou lesních a zemědělských pozemků a venkovních pracovišť. 
Chráněným venkovním prostorem staveb se rozumí prostor do vzdálenosti 2 m před částí jejich obvodového pláště, významný z hlediska pronikání hluku zvenčí do chráněného vnitřního prostoru bytových domů, rodinných domů, staveb pro předškolní a školní výchovu a vzdělávání, staveb pro zdravotní a sociální účely, jakož i funkčně obdobných staveb. Chráněným vnitřním prostorem staveb se rozumí pobytové místnosti ve stavbách pro předškolní a školní výchovu a vzdělávání, pro zdravotní a sociální účely a ve funkčně obdobných stavbách a obytné místnosti ve všech stavbách. Rekreace pro účely podle věty první zahrnuje i užívání pozemku na základě vlastnického, nájemního nebo podnájemního práva souvisejícího s vlastnictvím bytového nebo rodinného domu, nájmem nebo podnájmem bytu v nich. 
Co se považuje za prostor významný z hlediska pronikání hluku, stanoví prováděcí právní předpis.
Pro jednotlivé typy chráněných prostorů jsou definovány hygienické limity hluku v závislosti na typu chráněného prostoru a typu zdroje hluku. Hodnota hygienických limitů hluku je stanovena v Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací.